带圆锥孔的轴承始终要在轴的支座上过盈配合安装。 内圈在轴承座上的径向内部游隙或轴向位移（推进距离）的减少量用于衡量过盈程度。 对于圆柱滚子轴承，倾向于使用降低内部游隙的方法，因为这一程序相对简单。 只需测量内圈的膨胀，即内圈滚道直径的增大；可使用 U 型卡规测量。 安装带圆锥孔的精密圆柱滚子轴承和调整内部游隙或轴承预载荷的合适、成熟的方法在 SKF 产品目录“精密轴承”中说明。
但是，对于 NN 型大轴承，没有合适的量规可用，这样充分精确地确定内圈膨胀就很困难，而在圆锥轴承座上使用轴向推进量来衡量过盈更为简单。
在 表中列出了带圆锥孔的圆柱滚子轴承的游隙减少值以及轴向位移“s”的指导值。 通过这些建议所得到的配合具有充分的过盈，特别是如果达到较大的内部游隙降低值时。 最小值主要用于安装前有径向内部游隙的轴承，而径向内部游隙接近特定范围的下限，请参见游隙表。 这样，就没有低于所建议的最终游隙的对应最小值的危险。 重载荷、高速或外热条件下内圈和外圈之间温差大时，在安装后最好有很大的内部游隙。 在上述情况下，应使用径向内部游隙大于普通级（C3 或 C4）的轴承，而且在可能的情况下，应采用游隙降低的最高值。 |
